我們提升國防裝備精度與性能

從(cong)(cong)工業革命開始，鋼鐵(tie)就(jiu)成了(le)國(guo)防(fang)裝備(bei)最親密的(de)"盟友"。一輛輛威武的(de)戰(zhan)術車輛在戰(zhan)場上開疆破土，是(shi)鋼材撐起了(le)它(ta)不屈的(de)脊梁，也是(shi)鋼材為它(ta)們穿上了(le)一件件"鋼盔鐵(tie)甲"。然而，你可(ke)曾想到(dao)，兩百(bai)(bai)多年來，軍(jun)用鋼材的(de)發展(zhan)腳步從(cong)(cong)來沒(mei)有停止。那些看上去(qu)形色單一、毫無生命跡象(xiang)的(de)裝甲車輛裝備(bei)用鋼，竟(jing)有幾十個型號、上百(bai)(bai)種規格，它(ta)甚至決定著裝備(bei)的(de)升(sheng)級換(huan)代。

裝甲車特(te)種(zhong)鋼材(cai)料具有批量(liang)小、規(gui)格多(duo)、要求高的(de)特(te)點，決定(ding)了(le)軍工材(cai)料體系(xi)的(de)發展(zhan)原(yuan)則一般(ban)都(dou)是(shi)：改進提高現有材(cai)料和(he)發展(zhan)新材(cai)料并(bing)舉。

威(wei)勵(li)金屬為裝(zhuang)甲(jia)戰術輪(lun)式車(che)輛(liang)、坦克和(he)履帶式車(che)輛(liang)的(de)制造商(shang)提供(gong)可靠的(de)選材(cai)解決方案。我們(men)所建立的(de)一(yi)切，我們(men)力爭超過國(guo)防工業的(de)嚴格標準(zhun)。

高強度是永不停止的追求

高強(qiang)(qiang)度是各國(guo)軍用(yong)(yong)鋼(gang)的(de)(de)共同追求，從來沒有(you)停(ting)止過(guo)。以(yi)坦克為(wei)例，裝(zhuang)甲(jia)鋼(gang)板需(xu)要承(cheng)受翻越障礙時巨大的(de)(de)沖(chong)擊(ji)力以(yi)及燃(ran)氣沖(chong)刷、爆炸沖(chong)擊(ji)等(deng)極端復(fu)雜的(de)(de)服(fu)役環(huan)境，技術要求很高，強(qiang)(qiang)度級別和(he)(he)厚度大大高于(yu)一(yi)般車體結構鋼(gang)。 威勵金屬(shu)為(wei)裝(zhuang)甲(jia)車輛提供足夠的(de)(de)特種鋼(gang)牌號和(he)(he)可用(yong)(yong)的(de)(de)材(cai)料尺寸，某(mou)旋轉(zhuan)炮(pao)塔用(yong)(yong)鋼(gang)采(cai)用(yong)(yong)了國(guo)際先(xian)進(jin)的(de)(de)合金設計和(he)(he)生產工藝，不(bu)僅強(qiang)(qiang)度高，還具(ju)有(you)高韌性(xing)和(he)(he)耐腐蝕(shi)性(xing)能。

焊接性是軍工企業面臨的難題

隨(sui)著鋼的(de)強度(du)級別(bie)的(de)提高(gao)，鋼中合金元素增(zeng)多，鋼的(de)碳當(dang)量和裂(lie)紋敏(min)感性也隨(sui)之(zhi)大幅增(zeng)加(jia)，這使(shi)得(de)鋼的(de)焊接變得(de)十分困難。高(gao)硬度(du)鋼的(de)焊接非(fei)常困難，通常軋(ya)制成許多薄(bo)的(de)板塊，然(ran)后與(yu)其它硬度(du)的(de)鋼板重疊再用螺釘固定(ding)到(dao)主裝(zhuang)甲板上。

如何兼顧高(gao)(gao)強(qiang)度裝(zhuang)甲(jia)車(che)(che)輛用鋼(gang)(gang)的(de)(de)強(qiang)度和焊接(jie)(jie)性，已(yi)成為車(che)(che)體(ti)結構鋼(gang)(gang)設計的(de)(de)一個關鍵(jian)因素。新一代(dai)高(gao)(gao)強(qiang)度易焊接(jie)(jie)裝(zhuang)甲(jia)車(che)(che)輛用鋼(gang)(gang)——HSA系列車(che)(che)體(ti)鋼(gang)(gang)。從冶(ye)金學(xue)上來講，新一代(dai)車(che)(che)體(ti)鋼(gang)(gang)與傳統(tong)調質型高(gao)(gao)強(qiang)度車(che)(che)體(ti)鋼(gang)(gang)完全(quan)不同，它是以低(di)碳(tan)鐵素體(ti)鋼(gang)(gang)或超(chao)低(di)碳(tan)貝氏體(ti)鋼(gang)(gang)為基礎發展(zhan)起(qi)來的(de)(de)。該系列鋼(gang)(gang)在保證高(gao)(gao)強(qiang)度、高(gao)(gao)韌性的(de)(de)前提(ti)下，具有很好的(de)(de)焊接(jie)(jie)性能，已(yi)經用于坦克等(deng)大型陸(lu)裝(zhuang)備的(de)(de)建造。

隱身化是一種發展趨勢

一(yi)(yi)般鋼鐵都(dou)帶有一(yi)(yi)定磁(ci)性。磁(ci)性對部分特殊用(yong)途的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)甲車輛(liang)(liang)來說是非常(chang)不利的(de)(de)。因為(wei)這容(rong)易被敵(di)方(fang)磁(ci)力(li)探測儀偵測到(dao)，或受到(dao)敵(di)方(fang)磁(ci)性武器(qi)的(de)(de)打擊。所以專用(yong)裝(zhuang)(zhuang)甲車輛(liang)(liang)均(jun)需消磁(ci)，以防(fang)止(zhi)磁(ci)性武器(qi)或者通過(guo)磁(ci)力(li)探測到(dao)裝(zhuang)(zhuang)甲車輛(liang)(liang)。低磁(ci)和無(wu)磁(ci)鋼對隱身能起到(dao)非常(chang)好的(de)(de)效果。無(wu)磁(ci)鋼是一(yi)(yi)種(zhong)功能材(cai)料(liao)，它(ta)在特種(zhong)裝(zhuang)(zhuang)甲車輛(liang)(liang)等裝(zhuang)(zhuang)備方(fang)面用(yong)途很廣泛。

由于新部(bu)件日益增多，裝甲車(che)(che)輛(liang)的(de)結構日趨(qu)復雜，成本和保障費用(yong)也大幅度(du)(du)提高。為(wei)了(le)更(geng)好地發揮軍用(yong)車(che)(che)輛(liang)的(de)戰斗效能，降低成本，在研制(zhi)中(zhong)越(yue)來越(yue)重(zhong)視采用(yong)系(xi)統工(gong)程方法(fa)進(jin)行設計(ji)，努(nu)力控制(zhi)裝甲車(che)(che)輛(liang)重(zhong)量，并提高整車(che)(che)的(de)可靠性(xing)、有效性(xing)、維修性(xing)和耐久性(xing)。由于鈦合金有強度(du)(du)高、重(zhong)量輕(qing)、耐腐蝕(shi)、非磁(ci)性(xing)等特點，不僅沒有磁(ci)性(xing)，更(geng)極大的(de)減(jian)輕(qing)了(le)車(che)(che)輛(liang)重(zhong)量。